造价低廉效益无限
“伽利略”系统的基本投资在32亿至36亿欧元之间,预计2008年正式投入使用。这个投资额相当于在欧洲建一个小型机场,或者说建150公里长的高速公路。20世纪70年代美国国防部打造的军用GPS卫星定位系统,总共斥资120亿美元,是“伽利略”造价的3—4倍。
建设“伽利略”将按照公私合营法则,公私方分别承担总投入的50%左右。欧盟和欧洲航天局作为创始成员,将参加该系统的研制。欧盟和欧洲航天局准备于今年12月招选授权经营者的标底约为15亿欧元,约为“伽利略”计划总投入的一半,剩余部分由欧洲联盟和欧洲空间局的财政拨出。
“伽利略”系统的建造分几个步骤。第一步是研制阶段,欧洲航天局和欧盟将为此投资11亿欧元,用于4颗卫星的建造与发射。根据达成的协议,欧盟将在布鲁塞尔成立一个公共公司,负责“伽利略”系统的开发、研制与测试,有8个私营公司参加这一项目。第二步是部署阶段,欧盟将投资22亿欧元,从2006年开始再发射26颗卫星。
“伽利略”公私合营机制的得意之处就在于此,非但基础建设不全是由公家来投资,更重要的是系统建成后,长期需要支付的运营费也不需要公家再投入,应该说这是一种经营上的创新模式。
“伽利略”计划是欧洲联手发展航天工业和空间技术的重要举措,它建成后将使欧洲从此不必在卫星定位需求方面看美国人脸色。此外,欧洲还会从“伽利略”系统利用上获得巨大的利益。
“伽利略”计划于2008年投入商业运行。据专家估算,在2008年到2020年,“伽利略”将为欧盟创造800亿欧元的利润,每年的经济收益将达100多亿欧元。与此同时,“伽利略”计划还可为欧盟提供15万个从事高科技开发的就业岗位。据估计,15万个就业机会每年将产生90亿欧元的经济效益。仅出售航空和航海终端设
备一项,就可收入150亿欧元。该系统还可以用于国防和军事目的,为欧洲建立共同防务体系提供必要的技术保障,使欧洲不再依赖于美国的GPS。此外,“伽利略”又是现代科学技术,特别是空间技术及其应用技术的一种大组合大集成,会实现一系列技术突破和创新。随着“伽利略”系统的建设和运作,会带来巨大的经济和社会效益。因此,无论从民用还是军用角度讲,“伽利略”系统都具有无法估量的意义。
美反对欧洲“自立”
美国打心眼里不希望欧洲发展“伽利略”系统,理由之一:欧洲人根本没必要开发自己的卫星定位系统,目前美国GPS向全世界交通运输以及科研机构等民用用户免费提供服务,况且美国已计划再投资10多亿美元在2008年前完成GPS升级,满足用户需求,欧洲另搭灶台,实际上是巨大浪费;理由之二:“伽利略”会对美国GPS军用频率产生干扰,从而影响美国军事通讯,甚至造成泄密。据悉,美国国防部曾就此专门致电欧盟,要求欧盟就未来“伽利略”系统可能对美军用通讯造成的影响进行认真评估。
欧盟负责运输与能源的高级官员帕拉齐欧曾对此回击道,“我们认为多一套系统在太空中‘坐镇’非常重要,因为这对美国人来说也是佳音。一旦GPS系统遇袭,他们还可依靠欧盟的‘伽利略’。”
“伽利略”系统的建造意味着美国独霸卫星定位天下时代的结束,因此美国近年来一直在绞尽脑汁,百般阻挠“伽利略”计划的出台与实施。它不择手段诋毁“伽利略”计划的可行性,千方百计在欧盟成员国中制造矛盾、挑拨离间。美国的这种做法曾一度使得欧盟内部出现分歧。美国国防部副部长沃尔福威茨甚至打起北约幌子,要求欧盟国防部长为“北约的利益”,劝说欧盟的交通部长不要通过该计划。
对“伽利略”计划的费用支出,美国也是加以夸大,认为欧盟所公布的预算不足,而对“伽利略”可能产出估计过高。美国认为,“伽利略”计划是一项很坏的计划。西班牙担任欧盟今年上半年轮值主席国后,美国还派员到西班牙游说,干扰该计划的通过。
为了让欧洲放弃计划,美国决定从2000年5月1日起,撤销对为欧洲提供的GPS定位服务信号施加的长期干扰,使民用定位精度由百米提高到了十米。但最终也没有改变欧洲的决心。不过,来自美国方面的干扰在很大程度上拖延了“伽利略”计划的通过与实施。
欧洲识破美国野心
越来越多的欧洲国家意识到,美国“醉翁之意不在酒”。他们认为,美国之所以反对“伽利略”计划,主要是不希望GPS有竞争对手,其垄断地位受到挑战。有专家指出,GPS免费使用是谎言,它所形成的一整套技术标准以及以这些标准为基础的GPS终端接收设备已使美国人腰缠万贯。何况,美随时都可寻找借口对GPS服务进行收费。关键的是,没有自己的卫星定位系统,欧洲建立独立的共同防务体系就是一句空谈。据说,美国在海湾战争时曾关闭GPS系统,置欧洲盟国利益于不顾。
虽然美国一再表示可以给欧洲提供最好的GPS服务(含军用的PPS),但是欧洲还是顶着来自美国方面的巨大打压,决心挥巨资建造自己的卫星定位系统。
有人认为,新欧洲正在形成和发展,它需要有大项目大工程来振奋人心士气,增强欧洲的凝聚力和向心力,强化独立于美国的精神,打破美国独霸天下的局面,挺直自己的腰干。
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